今天盘点一下新能源车四大最脑残配置，可以说个个几乎无用，更因为追求这些配置反而牺牲了车辆的结构安全及行车安全，所以作为消费者，还是要冷静看待一些车企的片面宣传，并站在实用主义的角度上去选购车辆。

第一、隐藏式门把手

这个配置最早应该是特斯拉带起来的，接下来我们看看隐藏式门把手除了好看这个优点外，都有哪些缺点：

1、影响紧急救援开锁：目前全国已经发生过很多起因为碰撞事故造成车门无法正常解锁开启，事故后门把手无法正常弹开，会让争分夺秒的救援雪上加霜！

2、冬天易结冻：因碰到极寒天气造成车门无法正常开启，这个在大冬天的户外体验可是非常的不好。

第二、全景天幕

这个最早也是特斯拉带起来的，可以说是一个只有缺点没有优点的超鸡肋配置。

1、影响结构安全：因为车顶就是一块玻璃，所以车顶的结构强度相比传统汽车就弱了非常多，遇到大的碰撞、高空抛物或翻滚类事故，直接就是等于没有车顶，后果可想而知。

2、隔热差：很多厂家宣称可以隔90%的红外线，但实际的体验，太阳直射下，头顶一层还是会有一定嗡嗡的热度，人的乘坐体验并不好，同时也增加空调的功耗。

3、隔音差、难清洁：玻璃无法像传统钢板车顶那样填充隔音吸音棉，所以隔音性相对就差，想想下大雨的时候吧！另外停放在树下几天，头顶上一堆鸟屎垃圾的感觉。。。

第三、无边框后视镜

这个是最近两年国产新能源车做的所谓一个创新配置，其实就是无效创新，为了好看，而牺牲了最基本的功能属性！

1、雨天极易挂水珠影响驾驶视线：因为没有边框，所以雨水会直接滴到镜面上，同时不停往下流，试想一下你高速上碰到这个情况慌不慌？

2、易破损：因为没有边框保护，一个小小的碰撞，就会导致镜面破裂，大家想想，4S换一个原装后视镜得多少钱。

第四、流媒体后视镜

这个配置最早美系车比较喜欢配备，其实实用性并不强，同时也会一定程度上影响驾驶安全。

1、可视的动态屏幕一定程度上会吸引驾驶员的注意力，从而增加行车事故的风险。

2、流媒体后视镜通过后摄像头实现实时影像，往往白天的效果还不错，而到了晚上，就容易受到强光直射而造成刺眼现象，或者在雨雾天气情况下造成视线不清晰，这两个场景都极容易影响驾驶人员的专注力，危及到行车安全。

最后总结：

汽车，是一个出行工具，同时具有高速行驶的功能属性，所以汽车在安全性能上要求是非常高的，造车，应该将消费者的安全出行放在第一位，而现在越来越卷的国内新能源车市上，为了吸引消费者注意，或者跟上所谓的潮流，而进行所谓的创新功能，片面追求噱头功能，逐渐将行车安全这个基本的要求抛在了脑后，所以，这不是进步，也不是创新，而是一种对消费者的不负责。